据报道，这种３００马力６缸混合动力车百公里加速度为７．３秒，平均百公里油耗为７．９升，每公里二氧化碳排放为１９０克，明显优于传统的Ｓ系列奔驰车１０升以上百公里油耗和２４０多克的二氧化碳排放。新车价格尚未确定。

    目前市面上批量生产的混合动力车均使用镍氢电池。虽然锂电池体积更小，输出功率更大，但容易过热，这一直是把锂电池应用于混合动力车的一大技术难题。但戴姆勒公司说，这一方面已取得关键性的技术突破。

    据介绍，戴姆勒公司、德国汽车零件供应商“大陆”及法国一家电池制造商共同开发的锂电池可与汽车空调系统有机结合起来，锂电池温度因而可保持在１５摄氏度至３５摄氏度之间，使用寿命大为延长。