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福特双离合变速箱存在隐患遭大量投诉

福特双离合变速箱问题多

——“问题车”系列报道之一

中国质量新闻网讯(记者王娅莉)“顿挫、抖动、漏油,这些都是福特‘双离合’车的通病,更可怕的是,这款变速箱会高速失去动力,威胁车主生命安全。”

新年伊始,中国质量新闻网陆续接到上海、武汉、天津、青岛、哈尔滨等全国各地40多位车主的投诉,强烈反映福特双离合“问题车”。翼搏、蒙迪欧致胜、嘉年华、福特福克斯……福特旗下这些车型都存在“顿挫、抖动、漏油”等突出问题,而这些车型的共性:双离合变速箱。

一直以来,遭遇双离合故障的福特车主, 走上艰难的维权之路。

特别是2015年3.15期间,福特车主集体亮相2016第五届中国(杭州)问题车展,高调维权,引起轰动。车主打出巨大横幅,上书“长安福特与死神做朋友,珍惜生命,远离福特双离合。”、“万水千山总是情,福特不抖行不行”、“福特变速箱存在隐患,强烈要求厂家召回。”等,这成为杭州车展上最强的呼声。

特别具有讽刺意义,现场,车主们还送长安福特一面锦旗,授予福特双离合变速箱“最佳故障奖”,曾轰动一时。

之后,车主们自发建立福特双离合投诉群,持续不断向国家行政主管部门和媒体投诉。

吉林车主李先生:“我是2014年8月30日,在吉林省神驰汽车销售有限公司购买的福特翼搏1.5自动尊贵,在行驶到13000公里时出现低速抖动、顿挫。后来在神驰4S店免费更换了离合器,车辆行驶到31000公里以后再次出现低速抖动和顿挫,又在4S店换了一个离合器。2016年3月3日和11月7日,共换了两次离合器。现在车已经行驶到35000公里, 截至2017年8月29日就过保修期了,希望厂家能给延保。”

上海车主肖女士:“2015年10月11日,我花119800元,在上海福银汽车销售有限公司购买的福特新福克斯1.6 双离合风尚版,车子开到17000公里的时候发现异响,抖动,顿挫,开始去4S店只给升级软件,但是问题依旧得不到解决。后来经过索赔,更换双离合总成。但是,车子开了3000多公里后,顿挫,抖动,异响又出现了,而且还有油门踏板出现共振现象,去4S店检修结果是升级软件,然后被告知车出现这一现象是正常的。”

新疆车主严先生:“我于2014年1月13日在武汉江城福特4S店购买了2012款排量为1.6的自动档舒适型新福克斯,目前行驶25000公里。车辆于2015年4月份出现空气格有大量机油,低速抖动,顿挫等情况,于7月15日到库尔勒巴州龙跃福特4S店更换废气阀后片,空气格再没有机油出现,但是热车低速行驶抖动,顿挫情况没有改变,一直就这种情况开到今年12月份到阿克苏大欣汽车城福特4S店去检测抖动值,抖动值达到300多,后和4S店多次协商同意更换离合器。”

天津车主陈先生“我的车是福特翼搏1.5自动风尚版,2014年10月购买,在4S店首次保养过后就发现抖动顿挫异响。2015年10月左右索赔更换离合器总成,但行驶不到5000公里又出毛病了,至今也没有完全修好。2016年10月份,又一次升级变速箱系统,但车用一个月又犯病了。”

以上车主的投诉,集中反映:福特双离合车存在“顿挫,抖动,异响”等比较严重的质量问题。

什么是“双离合”?双离合变速器就是两个手动变速器的组合,采用两个离合器进行动力的通断。 其最大优势:省油,反应灵敏,加速平稳。但从车主的投诉信息中发现,双离合在国内市场上遭遇各种问题,消费者对双离合的逐渐失去热情,有些甚至避之而不及。

记者了解到,目前,双离合车漏油、低速抖动、换挡顿挫等一系列问题摆在了厂商的面前,尤其是双离合变速箱对电控换挡系统要求又非常高,所说的双离合变速箱的成熟仅仅是相对而言的,因为它毕竟进入市场的时间比较短,厂商要做到尽善尽美很难。

据车主反映,6速湿式双离合变速器仅致胜2.OT用过,后续车型全部改为6速自动变速器,而且把致胜淘汰了。车主质疑,如果双离合变速器好的话?为什么不继续使用?不知道这一变化,是不是说明长安福特开始向中国市场妥协?

1月9日上午,记者致电长安福特客服, 提出采访车主投诉双离合车故障等相关问题,至今未获答复。

记者将继续跟踪报道。

相关链接:

福特双离合变速箱

网上公开信息显示;2011年福特推出了2.0T+6速Powershift湿式双离合的动力组合的蒙迪欧致胜,这也是福特第一次在华引入双离合变速箱。2012年新款福特福克斯上市第一次搭载了Powershift的干式双离合变速箱,随后2013年上市的嘉年华和翼博也分别推出了搭载这款双离合变速器的车型。

销量数据显示,福特引入双离合变速箱的车型,均为福特旗下各级别的主力车型,既有之前的旗舰车型致胜,也有福特的走量车型福克斯。后来福特在小型SUV市场上布局的翼博同样也推出了搭载双离合的车型。

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